嘀嗒出租车体验:派单太远 车少 优惠券暗藏陷阱

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一、嘀嗒出租车体验:派单太远,车少,优惠券暗藏陷阱

10月20日嘀嗒拼车回应将扩大业务范围,正式开通出租车叫车业务,并透露其另两个月前,就在北京和上海两地测试了出租车叫车业务。假使 在上线初期,就推出了大力度的拉新活动,目的是让更多的出租车司机和乘客使用嘀嗒。例如上海推出周一出租车日,司机接单最高奖励90元,前15单单单奖6元;而乘客方面,在嘀嗒拼车呼叫出租车,第一单能优惠8元。在北京区域,一周内免出租车起步费,每位用户可获2张13元优惠券。

不过,优惠力度再大,看起来也假使 虚晃一枪。

肯能市场推广的声量太小,假使 短期之内市场知名度无法一下子做起来,许多对于嘀嗒来说,拉新效果很不好。很少有乘客用嘀嗒拼车叫出租车,出租车司机在嘀嗒上根本接很难单,也就很难少的司肯能用嘀嗒接单了;司机很难少,就造成领了优惠券的乘客根本打很难车,想试一试的乘客也很难儿用。另另两个就形成了恶性循环。

试着在嘀嗒拼车上发另两个出租车订单,等待时间时间超过5分钟,仍然很难司机接单,系统就自动停止了呼叫。

好不容易有司机接单,一看距离,12.3公里……就算你都可不可不可以等,假使 不考虑司机路上堵车的状态,也得等离米 十几分钟。

假使 ,肯能嘀嗒平台上的出租车司机很少,运力非常稀缺,嘀嗒平台上的出租车司机挑单现象格外严重。

而据乘客反馈,出租车司机自称买车人的系统上很难接到订单。要么是司机撒谎,为了不接乘客而找了另两个借口;要么假使 嘀嗒的系统漏洞不多,司机师傅真是很难接到什儿 订单。

另外,根据用户在贴吧等论坛和社交平台的爆料,关于嘀嗒拼车叫很难车,以及优惠券根本使用不了的吐槽许多。主要槽点是,看似优惠券发了许多,然而都在“拼出租车”不都可不可不可以使用,肯能没拼上,就用不了优惠券。然而很囧的是,许多叫到的车都被标注是“独享单”,也假使 说很难拼友跟你同时拼车,你很难买车人支付全额车费。

百度贴吧-嘀嗒拼车吧:

用户“打枪不开瞄准镜”:买车人感觉叫很难车,北京下午的平峰都叫很难车,不管距离远近。假使 好不容易叫到车了,显示的却是“独享单”,不打折。 另另两个干吗用你嘀嗒啊,我用滴滴肯能直接挥手叫车不就好么? 用户都在冲着便宜实惠去得,但到头来都得很难“拼”出租车的优惠……

假使 下车付款时,优惠券根本都在自动抵扣,用户肯能都在买车人选折 用优惠券,就得全额付款,嘀嗒的心机太深了啊。

百度贴吧用户“法律之光2015”:另另两个不为社 叫出租车的,钱包里多了好几张优惠券。就叫了哪几条,一刚开始 到终点直接付钱了没在意,并且发现都在自动抵扣的。今天付的并且想找为社 使用优惠券,付款界面根本很难选折 使用优惠券,找了并且很难拖着人家司机不下车没最好的办法。下次截图投诉。

二、数据积累不多,出租车拼车很肯能做不起来

嘀嗒除了推出呼叫出租车的服务外,还顺带推出了一项“拼出租车”的服务。不过叫车体验很差。等了超过5分钟才他们接单,假使 距离还很难远,超过了5公里,他们说你都可不可不可以等。

百度贴吧用户 “打枪不开瞄准镜”吐槽,好不容易叫到车了,显示的却是“独享单”,不打折。用户都在冲着便宜实惠去得,但到头来都得很难“拼”出租车的优惠……

用户无法“拼到”出租车,根本意味着着分析除了嘀嗒平台的司机少、拼友少之外,嘀嗒做拼车似乎也很吃力。

对于“拼车”另另两个的产品来说,拼成率很关键。肯能拼成率很低,乘客将用脚投票,不再会使用嘀嗒的出租车拼车服务。

而影响拼成率的关键指标是,能很难有足够多的用户,以及能很难有足够多的历史数据积累能很难用来挖掘和研究区域内的出行规律。现在嘀嗒拼车出租车司机少,乘客也突然叫很难车,自然就拼很难车了。另外,据嘀嗒实物人士在某非公开场合的分享,目前嘀嗒私家车拼车单量全国的订单量每天也就20多万单,肯能要从中挖掘规律,什儿 数据量根本缺乏以支撑。更别说现在并且上线的出租车业务了,能积累的数据少之又少,嘀嗒的出租车拼车业务很肯能最后将流产。

三、用户数量突然下降,唯一的出路假使 抱许多公司大腿。下一步不排除“卖身”

根据易观千帆查询到的数据,从今年1月到5月,嘀嗒拼车的活跃用户逐渐下降,后续采取了许多发券和发补贴的策略,从5月到8月数据有所回升,不过仍然大大低于年初。9月补贴停掉并且,活跃用户继续减少。今年1月,嘀嗒平台上还有2000多万活跃用户,到了9月,肯能变为200万活跃用户了,整整流失了200多万。

根据易观千帆查询到的嘀嗒拼车“启动次数”数据,嘀嗒拼车从今年1月到9月,APP启动次数直线下滑。也假使 说,你都可不可不可以打开嘀嗒拼车APP的人很难少,不仅包括车主,也包括乘客。今年1月,打开嘀嗒拼车APP的人次还能超过20000万次,而到了今年9月,只剩下约7000万次左右,数据下滑超过200%。

从易观千帆平台查询嘀嗒拼车用户今年1月到9月“使用时长”,能很难想看 用户的使用时长波动较大,但整体数据趋于下降。今年1月是其用户“使用时长”的最高点,所有用户使用嘀嗒拼车APP的累计时长几乎达到2000万小时,而在今年8月,其所有用户的累计使用时长,却降到了200万小时。暴跌约200%。

另外,出租车业务刚上线没多久,嘀嗒拼车的APP莫名奇妙在ipone6手机手机67商店下架了。在嘀嗒拼车的官方微博下,都在用户质疑,而嘀嗒拼车只给出了另两个模糊的解释。但哪些并且上架仍然遥遥无期,许多车主肯能担心无法提取车费。

内忧外患的状态下,嘀嗒的自救最好的办法假使 抱许多企业大腿,最近回应与摩拜单车达成战略媒体媒体合作。不过,什儿 媒体媒体合作很肯能假使 嘀嗒的一厢情愿,摩拜看似很开放地在买车人的APP里为嘀嗒拼车打开了入口,然而在摩拜对外发布的推广广告里,直接就给嘀嗒拼车起了个新名字,称为“摩拜顺风车”。这是嘀嗒要“卖身”摩拜,成为旗下分支业务的节奏么?

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