特斯拉再陷产能困境,马斯克称已快从9层地狱升到7层

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发快三_快三破解_大发快三破解

1月4日消息,在去年11月的投资者电话会议上,特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(Elon Musk)曾表示,他希望在2018年3月底完后 每周生产8000辆汽车,那我 马斯克承诺在2017年底达到你你是什么产能。但特斯拉在去年最后有有一个季度仅仅交付了1580辆Model 3电动汽车。

据《连线》网站报道,当地时间周三特斯拉透露其原定的Model3电动汽车生产目标再次被延迟。据悉,特斯拉在其最新的《汽车生产与交付》报告中表示,它将把工作重点中放产品质量跟生产速率单位上,而需用仅仅在最短的时间内单纯提高生产速率单位。工厂产能在3月份将达到每周2,800辆,而在六月底完后 翻番。

马斯克曾预测,到2017年年底Model 3生产线后要可不后能 开足马力,每周交付8000辆汽车。但在周三给投资者的一封信中,公司将你你是什么目标实现时间推迟到了2018年3月。“在整个宏伟的计划中,这就是我有有一个相对较小的调整,”马斯克在电话中说,听起来很疲倦但依旧乐观。

现在,特斯拉的问提图片是客户和股东否是是同意,以及大伙的信心会坚持多久。

产能不够的问提图片还需用追溯到内华达州为特斯拉提供汽车电池的Gigafactory工厂。一家负责将散装电池组装成动力模块的内部内部结构供应商“失职”,马斯克表示,特斯拉不得不自行进行相关工作。你说歌词 :“大伙需用从头开始重写所有的软件,返工大偏离 机械和电气元件。这正是我不得不在 午夜加班工作的是因为。”

哥伦比亚大学(Columbia University)商业与工程学教授R. A. Farrokhnia说:“大伙正在做出有些很大的承诺,大伙需用大同四根绳子 通往承诺目标的道路。汽车业务非常艰难,但仅凭纯手工制造少数汽车还远远不够。特斯拉需用说服投资者有继续前进的动力,让大伙对于公司后要可不后能 履行承诺保持信心。以后 大伙就会在某个时刻一败涂地,梦总会醒的。“

硅谷最艰难的工人

用马斯克有些人说说来说,你你是什么“生产地狱”大偏离 需用他亲力亲为。这位特斯拉首席执行官有有经常做出大胆的承诺,超出有些人的能力范畴,而马斯克有些人也似乎很享受你你是什么切。他最近拍了有有一个有些人喝酒,唱歌,做鬼脸,在Gigafactory屋顶露营的视频。他解释说,他喜欢露营,常常从最近的酒店驱车80分钟去户外露营。马斯克打心底是一位设计师和工程师,有有经常喜欢亲自动手处理问提图片。

现在马斯克的计划看起来是那我 的:

查找并修复Model 3生产过程中的瓶颈问提图片;

建立新的生产线,开始制造和交付汽车;

实现汽车的完整自动驾驶,抵御来自各大汽车制造商和科技公司的竞争;

到2017年底展示完整自动驾驶汽车的功能;

用特斯拉电池和太阳能屋顶处理波多黎各的电网问提图片;

开始在中国境内生产汽车;

发布18轮的特斯拉重型卡车;

推出新的特斯拉太阳能屋顶;

打消工人自发组织工会的企图;

保护特斯拉免受员工指控不公平或非法解雇的诉讼;

继续制造和销售Model S型电动汽车和Model X电动SUV,以保持现金的持续流动

这就是我他关于电动汽车制造商特斯拉的待办事项列表。除此之外,他需用为SpaceX争取更多的卫星发射合同。同時 ,马斯克需用让Boring公司继续推进隧道挖掘,处理交通拥堵问提图片。此外,马斯克需用腾出有些业余时间管理脑机接口公司Neuralink。

信心崩溃的边缘

在马斯克日程表上,最后一项是特斯拉在2017年第三季度交付了25,915辆汽车,但完后 Model 3产能扩大造成的高额开支,公司亏损依旧超过6亿美元。

但投资者仍然乐意为特斯拉股票买单,完后 大伙是马斯克的信徒。马斯克或许完后 超负荷工作,但他通常后要可不后能 履行承诺。最终,他实现了别人认为不完后 的事情,向国际空间站发射了私人火箭,并推动了全球汽车从内燃机向电动机的转变。

马斯克坚信特斯拉还需用克服生产瓶颈,并承诺他将亲自处理问提图片。“我有有经常把我的办公桌搬来搬去——实际上我不到 办公桌——哪里有特斯拉的项目让人到哪里。为了解释所面对的生产地狱,马斯克引用诗人但丁所描述的13层地狱来说明工作境地。马斯克表示,特斯拉完后 从地狱的第9层上升到第8层,而第7层就在转过身。换句话说,嘴笨 进展缓慢,但大伙正在不断前进。马斯克说:“整个团队都扑在底下,大伙完后 拿下了所有问提图片,就是我要比预期的时间多花2个月。”

特斯拉甚至发布了有有一个短视频来证明其工厂人正在忙于制造Model 3电动汽车。

对特斯拉来说,尽管不到 哪2个特大庆贺,特斯拉的股价也在下跌,但并不到 崩盘。投资者心情相对缓和,但仍在不断核实。特斯拉说它仍然在接受Model 3电动汽车的预订。买家仍然有极大的热情。

马斯克需用处理的那我 问提图片是他的员工。需用每有些人需用特斯拉首席执行官的工作狂态度,特斯拉愿意实现的目标和疯狂时间表的难度完后 开始显现。特斯拉弗里蒙特工厂汽车装配线工人成立的工会以及员工对工作条件的抱怨显示了特斯拉员工不须买账。

康奈尔大学教授劳动关系和管理的汽车行业专家艾特·惠顿(Art Wheaton)说:“这显示出公司的压力很大。他认为,扩大生产规模和浪潮防护有些类事于,表示一家公司或许认为它完后 做好了迎接大浪的准备,也完后 在岸边放置了小量的沙袋。以后 有有经常之间,这波大浪冲击了它,淹不在 它,并暴露出此前不到 考虑到的各种问提图片。相比有些公司,在媒体和公众聚光灯下的特斯拉需用对细节把控更加严格。

公平地讲,马斯克也在让人的投资者,工人和潜在购买者做好心理准备,他也清楚海啸完后 来到近海。他在员工派对上把丑话说在了前头,明确告诉大伙“欢迎来到地狱工厂”。他估计对特斯拉来说共要有六个月的噩梦。看起来马斯克还是低估了恶劣的形势,现在就是我希望后要把消费者和投资者的耐心悉数耗尽。